聚氨酯砂漿
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整改建議書


一、概述

聚氨酯砂漿涂裝體系的被采納,主要是著眼于其優異的功能性,包括耐溫度影響、耐潮濕性能,耐磨性能,以及抗壓強度等,但是這些性能的體現,除了材料本身的特性之外,將完全依靠施工質量的控制來達到。包括:

1.各類型基礎的表面預先處理;

2.基礎的起沙、開裂、空鼓等的預先處理;

3.排水口、排水溝以及排水坡度的預先處理;

4.平整度的預先處理;

5.油漬、無機鹽鹵污染或者侵蝕后的基礎的預先處理;

像這些問題的整改、預先處理的費用都是不在正常配套方案辦函的費用中,因此認真、仔細的踏勘現場是影響到涂層的使用壽命和能否順利交驗的主要因素之一,然后才可能有針對性的與業主方或者承包方進行商談和溝通,避免雙方都因此而浪費大量人力、物力、財力。

二、基礎表面額預先處理

氨酯砂漿體系,固化過程中自身會存在一定的收縮,因此對基礎的前期處理要求高于普通的涂裝體系,所以只要現場空間沒有制約,建議采用拋丸機預處理:   

1.即可以將有隱患的混凝土表面浮漿徹底清除干凈,也可以將隱藏的開裂等問題徹底顯現出來;

2.對于耐磨硬化、密封固化、磨石類的老舊地面,則可以使得表面達到理想的粗糙度,以利涂層的粘結牢固;

3.但是對于老舊以及被油漬滲入的混凝土地面,則不建議直接使用拋丸機,一是無法達到去除油漬的目的,同時也會使得鋼丸被油漬污染,造成二次污染,建采取重型研磨或者銑刨機銑刨去除,具體方法將根據實際情況確定;

4.對于瓷磚、理石、花崗巖等地面,除了要認證踏勘是否存在空鼓之外,則是需要觀察是否有油漬已經完全進入下面的粘結砂漿層,然后通過重型研磨,使用合適的高等級粘結強度的涂層過渡施工,同時,也需要預先溝通了解日后的具體使用形式,即是干區、抑或是濕區,中強度荷載還是重度荷載;

5.對于原為環氧、水泥自流平等基礎,原則上是建議通過研磨、銑刨、拋丸徹底處理掉,然后才進行聚氨酯砂漿的施工流程,當然,有些經過雙方確認,并經過嚴格的粘結強度測試后的區域,可以有限制的允許部分殘留;

6.而對于金屬、木質結構,不建議直接進行聚氨酯砂漿施工,詳盡方法,請咨詢我司相關業務和技術人員;

三、基礎的起沙、開裂、空鼓等的預先處理

1.基礎起沙是聚氨酯砂漿體系的大忌,對于表層起沙的情況下,可以通過研磨、拋丸進行處理,而又首推使用拋丸處理,但是對于深度失去強度的基礎,則需要進行徹底整改,包括鑿除、或銑刨等,然后進行二次澆筑和找平施工,目前市場上也有修補類材料,希望謹慎選擇使用;

2.開裂,應先分析開裂產生的原因,而后按照施工手冊分別給以處理;

3.空鼓的存在,如果不預先給以解決,將會在投入使用后,連同涂層一起造成二次開裂,嚴重之處甚至將會起殼、甚至破碎;

四、排水口、排水溝以及排水坡度的預先處理

   尤其是在食品、飲品生產加工企業,對于排水均有較高的要求,為了達到完成后的涂層,做到沒有明顯積水,可以順利自然或者稍微助力即可流淌至排水溝槽內,所以在正常的涂層配套施工之外,尚需要對原始基礎進行切削、打磨、填充等工序,使得基礎初步滿足排水坡度要求;

  近年來,我們通過很多不同的工程,總結了一套合理的處理工藝,以及摸索、研發、制造了各種配套的施工設備,就是為了滿足此類需求。

五、平整度的預先處理

    在諸如高等級內部物流庫、AGV運行區、電子、精密儀器等等特殊生產應用場所,涂層除了需要擁有良好的各類性能之外,優異的平整度是必須的一項指標,我們也為此自行研發了一整套施工專屬設備,精密處可達6米靠尺一毫米內誤差,并在一些重要工程中得以運用。

六、油漬、無機鹽鹵污染或者侵蝕后的基礎的預先處理

1.對于輕度油漬污染區域,采取重型研磨設備即可完成去除;

2.深度污染處,則建議銑刨去除至可接受程度后,采用填充修補找平的方式解決,而對于采用耐油底涂的操控方式建議謹慎選擇使用;

3.在泡菜腌制、料包制作、化工等很多生產環境內,混凝土均已經被鹽鹵長時間浸泡,即使暫時還有一定的強度,但是對于涂層的粘結,尤其是時值梅雨季節,常常會出現脫層等嚴重質量事故,因此,對于此類基礎,建議至少鑿除一定深度后,二次填充、修補、找平,同時,對于采用水泥基修補砂漿進行修補時,謹慎選擇使用;

4.對于已經完全被鹽鹵、油脂浸透之花崗巖、磨石等,建議謹慎施工,除非業主方統一將原有的基礎鑿除并重新澆筑混凝土;

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